黔西南古驿道上的桥梁 （下）

府道桥梁

黔西南府道桥梁共10座，均为石拱桥，分别为巴林桥（或巴铃桥）、王公桥、大堡桥、都威桥、廖家桥、官桥、撒赉桥、马路河桥、大桥河桥、马别桥。

巴林桥又称“化龙桥”，在兴仁东巴铃镇巴林河下游太极矶200米处。为兴义府至新城驿道入省要津。明嘉靖中期，由僧人金圆捐资修建。

巴铃桥为单孔石拱桥，桥长24米、宽5.8米、矢高12米、净跨9.1米。桥面石栏高1.5米、厚0.5米，北岸栏杆顺流延伸百余米。桥东建有五级石梯，桥西石梯一级。下西桥头石梯五步，有两小间瓦屋的土地庙，高不盈丈，左右开间一丈有余，进深七尺，围一砖墙，前有木板门两扇，靠后墙供土地神像。近庙壁原有石碑一通，今佚。桥头各立石狮一对，桥中龙门石镌“化龙桥”三字。该桥为当地一道亮丽景点，为“巴林八景”之一。清人张维镜《化龙晚眺》诗曰：“虹桥横跨判西东，茅舍竹篱尚古风。屡屡炊烟浮两岸，清波荡漾夕阳红。”

民国二十二年（1933），兴修兴仁至贞丰公路时，土地庙被毁，桥面填平，石梯掩埋路下。桥拱中悬三尺铁剑一柄，号“斩龙剑”，后锈蚀遗落河中。1983年，巴林桥被公布为县级文物保护单位。1995年修复护栏，四角新置石狮，桥面水泥铺墁。

安龙王公桥

王公桥在安龙县普坪镇筏子河上，是兴义府经新城、普安、安南“晋省通衢，府治要隘”。始建于明末，后因水毁。雍正十二年（1734），由时任南笼府知府王元烈捐资修建。道光九年（1829）被洪水冲毁后，由郡人称为“杜母”的知府杜友李组织重修。光绪九年（1883），又圯于洪水。光绪十一年（1885），郡人庄南华、胡遇林等捐资重修，立碑一通，由兴义府知府吴宗兰撰书碑文，并在南侧桥头建亭一座；其时，贵阳人赵以炯考中状元，遂命名曰“状元亭”，民国年间，“状元亭”被毁。

王公桥为青石砌筑三孔石拱桥，全长27.8米、宽4.5米、净跨18.5米、矢高9米，桥栏长19米、高0.8米。上部构造分为桥面、侧墙、拱券，全桥等宽，与两端道路连接，侧墙条石错缝顺砌。下部构造分为桥墩、桥台，南侧桥台为八字形翼墙，桥墩上水为锥形分水。桥头立有石碑两通。分别为“重建王公桥碑记”碑、“重修王公桥记”碑。

“重建王公桥碑记”碑，立于道光九年（1829），通高2.9米、通宽0.89米、厚0.63米。青石质，圆首，碑首高浮雕“二龙戏珠”；须弥底座，浅浮雕卷草、仰莲，座长1.15米、宽0.89米、高0.4米。碑文竖行楷体阴刻，正文行6、满行61字，凡368字。

“重修王公桥记”碑，立于光绪十二年（1886），通高2.7米、通宽0.8米、厚0.63米。青石质，方首，碑首高浮雕“二龙戏珠”，方形底座。碑文竖行楷体阴刻，正文行5、满行65字，凡325字。

1985年12月，王公桥被公布为第一批州级文物保护单位。

兴仁马路河桥

马路河桥在兴仁市屯脚镇马路河上，始建于乾隆五十六年（1791），道光年间，当地布依族大户贺梁两姓，组织补修。

长条形青石砌筑单拱石桥，东南西北向，桥面以沙石泥土夯实。东南面桥引长8.6米，西北面桥引长9.4米。全长35米、宽4.6米、矢高14.9米，净跨17米，桥墩依托西岸石壁。桥有石栏，高0.6米、宽0.35米。桥头南原立有石碑一通，镌刻道光年间修补桥事，毁于1958年。2004年，因桥面塌陷改铺为水泥路面。

马路河桥是安龙县龙山镇至兴仁市马路河乡必经孔道。2012年，被公布为县级文物保护单位。

大桥河桥在兴仁市屯脚镇鲤鱼坝，横跨大桥河，以河名桥。始建于嘉庆中期，是兴义府经新城达省城要道。

大桥河桥为单孔石拱桥，桥呈南北向，长18.6米、宽4.5米，净跨9.7米、矢高8.5米。北段引桥长4.6米、南段长4.3米，青石嵌顶。2012年，被公布为县级文物保护单位。

马别桥在兴义市马岭镇马岭社区，为兴义府西至兴义县城驿道要津。据《兴义府志·桥梁》记载：“马别桥，险要不亚于盘江之铁索桥，旧址在马别河上。”由兴义县城向东抵兴义府(今安龙)共195里，经过幺塘、马别桥、顶效塘、郑屯和龙广，“马别桥”为第二站。

乾隆二十五年（1760），普安州知州钱某组织邑人建桥，落成不久被水冲圯，遂改建。嘉庆二年（1797），毁于战火。七年（1802），普安知州崔某组织重建。道光二十六年（1846），又圯。时任知县陶金诒再次组织建石桥，较前者高阔、坚固，并撰文勒石桥头。民国三十五年（1946），桥面改扩修。

马别桥呈东北西南向，青石砌筑三孔拱桥。长64米、宽7.5米，单孔净跨17.8米、矢高8.5米，中孔券拱下悬斩龙铁剑。1987年，被公布为县级文物保护单位。

州县道桥梁

州县道桥梁有桑郎七星桥、近光桥、花江铁索桥、梅子山石拱桥、陇家桥、黄家桥、木桥、抹角桥，其中铁索桥1座、石拱桥7座。

望谟七星桥

桑郎七星桥在望谟县桑郎镇，跨桑郎河，连通册亨东至罗斛驿道。道光三年（1823），由布依族土目王大会、王德鉴组织倡修，历时三年建成，耗谷2万公斤、辣椒900公斤。

桥呈东西向，七孔石拱桥。长64米、宽4.3米，单孔净跨7.6米，矢高3.1米。桥面青石铺墁，现改为水泥路面。1987年12月，被公布为县级文物保护单位。

近光桥在望谟县桑郎镇桑郎溪上，溪水注入桑郎河。道光二十九年（1849），由当地乡民“积谷为资”，耗时近一月建成。

桥呈东西向，青石砌筑单孔石拱桥，长7.8米、宽4.7米、净跨3.5米、矢高1.6米，与七星桥同处册亨至罗斛要道。1987年12月，被公布为县级文物保护单位。

花江铁索桥在贞丰县城东北四十五公里与关岭交界的北盘江上，扼永丰（贞丰）至花江驿道要津。光绪二十一年（1895），军门安义镇总兵蒋宗汉，会同济公盐号筹款修建，光绪二十六年（1900）竣工。

桥长71米、宽2.9米、矢高约70米，由14根铁链组成，每根铁链262环，栓于两岸人工凿石孔内。上铺木枋为桥面，桥栏亦由22根铁链组成。南岸有摩崖、碑记36方，其中：摩崖29方、碑记7方。内容以记述建桥始末、吟咏铁索桥周边风光、颂扬建桥功德居多。字体草、篆、隶、古宋、甲骨皆备，大者如“屹然大观”，每字1米见方，小者3厘米，镌工粗糙精细不等。距摩崖群200米处有石碑7口，碑记参与建桥单位名单，今已残破。北桥头亦立有《重修铁索桥碑记》石碑，镌刻于民国三十五年（1946)。1986年维修时，石碑被移作桥头踏步石，现仅存3块。此外，南桥头尚有凿于光绪二十六年（1900）的“蒋炳堂行乐图”摩崖石窟和“普陀真境”摩崖造像各一处，均在桥西古驿道旁崖壁上。“蒋炳堂行乐图”摩崖石窟离地2米、龛高1.48米、宽1.16米、深1.03米。内塑蒋宗汉石像，高1.3米、宽0.93米，作正襟危坐状。龛额篆书阴刻“蒋炳堂行乐图”六字，每字0.03米见方。洞下崖壁刻“万缘桥”三字。“普陀真境”摩崖造像3尊，分别为观音、山神和龙王。观音离地1.2米、高1.2米、宽0.8米，作坐状；山神离地1.2米、高1.2米、宽0.8米，作站立状；龙王离地2.2米、高0.8米、宽0.4米，作站立状。其地原建有神祠，后毁。

在距铁索桥5千米处的古驿道旁岩壁上，还有1米见方岩画一幅，描绘七匹负鞍马呈“二二三”队形西行之情状。马长5厘米、宽3厘米，均以黑线白描，技法古拙。其题材、技法与关岭“马马岩”岩画类似。岩画以写实手法，再现了古驿道繁忙的运输场景。

花江铁索桥所在地段，素有“滇黔锁钥”之称，是兵家必争之地，历史上曾发生过多次战斗。1982年2月，花江铁索桥被公布为贵州省第一批省级文物保护单位。

因董箐电站建设，水位上升，花江铁索桥在原址抬高位置重建。

梅子山石拱桥在普安县青山镇范家寨村新田组梅子山麓，始建于明末清初，青石砌筑单孔石拱桥，南北向，净跨11.1米、宽3.7米、矢高6米，引桥长2米，桥头有石梯六级，两端连接古驿道，北连全国重点文物保护单位铜鼓山遗址，南接青山镇政府，与普安县西南驿道相通。桥北侧500米处有“新田营盘遗址”。

营盘建于明末战乱之际，青石砌筑，平面略呈四方形，周长约2300米，现残存400余米石墙一道，石水缸两口。水缸呈长方形，整块石料雕凿，正面行体阴刻“太平湖”“清风湖”字样。

普安陇家桥

陇家桥又名双合桥，在普安县城西南与盘州交界的深溪河下游罗汉乡凉水村内，桥置于猪场河上，是连接普安、盘州两州县要道。道光年间，当地乡绅陇全捐资聘请当地名匠黄老道所建，“费千余金”。

深溪桥为单孔石桥，桥身青石砌筑，长25米、宽5米，拱圈厚40厘米，矢高34米。桥头石壁横向楷体阴刻“双合桥”。为纪念陇全捐资修桥功德，当地人称该桥为陇家桥。有诗赞陇家桥“矗立扼津要，行人厉揭艰。水当双合处，桥跨半崖间。下饮疑虹渴，旋行怪石顽。此邦谁比险，羊曲认前湾”。1985年12月，被公布为州级文物保护单位。

因五嘎冲水库建设，深溪桥被淹没。

黄家桥在普安县城西南罗汉乡与青山镇交界处，横跨深溪河，地处猪场河、深溪河汇流处，连通普安青山、博上、凉水至盘州老厂古驿道，咸丰元年（1851），由乡民黄在义捐建，历时三年竣工。为三孔石桥，五面青石拱砌。全长74.3米、宽5米、矢高30米。黄氏修桥时，正逢咸同农民起义，石桥合龙后，为张凌翔、马河图领导的回民起义军转战普安、盘州两地提供了便利，义军遂勒石作碑、铭文致谢。因桥为黄氏捐资修建，故称黄家桥。

深溪河两岸地势险要，羊肠曲折。每逢雨季，河水暴涨，水急滩险。建桥之前，行人以小舟摆渡，舟毁人亡事故时有发生，被历代商旅视为险途。时人有诗描述深溪河之险“一线羊肠路，纵横弯复弯。形同蚯蚓曲，磴许猿猱攀。下有深溪绕，中名怪石环。咽喉抗六属，蜀道类之艰。”该桥建成后，为来往客商提供了便利，成为盘州、普安两县交通要道。

因五嘎冲水库建设，黄家桥被淹没。

木桥原名“纳必”桥，后改称“纳福”桥，在兴义城东北25里处的马岭河（一称“马别河”）中游，是清代兴义“县城至顶效之捷径”。始建于康熙时期，后圯，唯存石基。道光中，兴义知县汪自珍捐建续修，易名纳福桥，俗称“木桥”。咸丰三年（1853），知县胡霖澍、客商车旭华等筹银七百余两，改建为单孔双硐敞肩石拱桥，后再毁。光绪癸巳年（1893），邑绅刘显世倡议复修是桥，民间仍称“木桥”，并沿袭至今。

木桥长36米、宽3.7～3.8米，主孔净跨22.2米，两肩分别置径3.2米、2.9米泄洪孔1个，矢高37米、桥基高7.7米。桥面青石铺墁，两侧以条石作护栏，下侧筑护坡引水坝，长20米、高6米。山顶建方形石碉堡1座，桥头9米处有防洪涵1道。桥中龙门石镌太极图，泄洪孔镌古币图。

“木桥”是当时兴义县六条主要驿道中，最重要的桥梁驿道，为县城通往贵阳的必经之地。据《兴义古道考》，由兴义县城抵贵阳共720里，需经纳福桥(木桥)、顶效塘(今顶效镇)、万屯，新城(今兴仁)、关岭、镇宁、安顺、平坝、清镇九处驿站，“木桥”为第一站；在清代递于民国，作为联系滇、黔、桂三省主要驿道之一的“木桥”，对沟通三省经济、文化交流及物资运输，起着不可替代的作用。

1984年，“木桥”被公布为县级文物保护单位。2013年3月，被列为第七批全国重点文物保护单位茶马古道黔滇南线文物点。

抹角桥在兴义市乌沙镇抹角村，跨黄泥河连通滇黔驿道。始建于康熙五十三年（1714），由云南省平彝县知县（今富源县）李某倡修，黄榜元、杨徽、谭自先协同捐修，后因水毁；嘉庆十年（1805），廪生方升与友人黄仁溥、王正伦等倡议修复。

抹角桥青石砌筑单孔双硐拱桥，长56米、宽6米、净跨16.7米、矢高15米，拱劵厚0.45米。两肩各置径3.7米泄洪孔1个，蹲式石狮立于桥头望柱，桥面设石护栏。建桥前，行人需绕道35千米的江底汛舟渡彼岸。桥成，行旅称便。今天，抹角桥成了连接云贵两省的公路桥，其坚固耐用，恐怕是当时的倡修者，不曾想到的。

1982年6月，抹角桥被公布为县级文物保护单位。

伴随黔西南古驿道的形成、发展、兴盛、废止的历程，桥梁在驿路运输中，扮演了极其重要的角色，在黔西南地方历史上，留下了绚烂多彩的一页。

作者 崔利军

责任编辑 曾雯歆

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